Mistoqsija: X'inhi r-Radju Minimu tal-Kurva għall-Ferroviji Mudell?
Xejn ma jħalli impatt fuq pjan ta 'mogħdija bħar-raġġ minimu tal-kurvi tiegħek. Kif qawwi huwa qawwi wisq? Anki fl-istess skala, hemm bosta tweġibiet għal din il-mistoqsija sempliċi. It-tul tal-karozzi tiegħek, il-veloċità tal-ferroviji tiegħek u l-livelli ta 'tolleranza personali tiegħek għall-apparenzi kollha għandhom rwol x'jaqdu.
Tweġiba:
It-tul tat-tagħmir tiegħek, anke aktar mill-iskala tal-mudell, huwa l-aktar fattur importanti fl-iffissar ta 'raġġ minimu.
Il-lista ta 'hawn taħt tinkludi minimi konvenzjonalment aċċettati għal kull waħda mill-iskali maġġuri. Innota li ma jidhirx li hemm ħafna differenza bejniethom. Ir-raġuni; mudelli fuq skala kbira spiss ikollhom kompromessi mibnija biex jippermettu l-operazzjoni fuq xi kurvi stretti ħafna. Il-kompromess huwa li mhux dejjem jidher tajjeb ħafna waqt li qed tagħmel dan.
B'mod ġenerali, mudelli kbar bħall-karozzi tal-passiġġieri bi skala kbira, l-awtur, it-tagħmir intermodali u l-lokomottivi kbar tal-fwar se jeħtieġu radju ikbar mill-istokk tar-rolling qasir bħal magni li jaqilbu u karozzi tal-merkanzija "shorty". Tista 'tnaqqas ir-raġġ minimu billi żżid id-distanza bejn il-karozzi, iżda dan jikkomprometti l-apparenza tal-ferrovija.
- Skala Z : 195 mm
- Skala N : 9 3/4 pulzieri
- HO Scale : 15-22 pulzieri
- HOn3 Skala : 15-il pulzier (gauge dejjaq)
- Skala S : 20-30 pulzier
- O Scale ("Toy"): 13.5 pulzieri (Normalment imsejħa "O-27")
- O Skala ("Skala"): 72 pulzier
- Skala On3 : 36 pulzier
- Skala G : 24-44 pulzier
Nota dwar l-iskala O : Il-ferroviji tal-iskala O verament jidħlu f'żewġ forom. Il-ferroviji tradizzjonali tal-ġugarelli tal-ferroviji spiss ikollhom kompromessi kbar fit-tul tal-ġisem, artikulazzjoni, akkoppjar, eċċ li jippermettulhom jagħmlu dawriet oerhört qawwija. Mudelli aktar fuq skala aħjar jirreplikaw aħjar il-prototip, inkluż radju ta 'dawran aktar impenjattiv.
Naturalment, hemm prototipi żgħar ta '"skala" u mudelli kbar ta' "ġugarelli" li jfisser li għad m'hemmx raġġ minimu definittiv.
Radju Minimu u Tracks Multipli
Jekk għandek binarji paralleli f'kurva, l-ispazjar bejn il-binarji huwa importanti. L-iktar qawwi tar-raġġi, aktar ikun hemm bżonn li jkun hemm id-distanza bejn il-binarji. Skont il-mudell, il-ferroviji jistgħu jittajru l-binarju kemm fuq ġewwa kif ukoll fuq barra ta 'kurva. Il-binarji tal-ispazju huma qrib ħafna u jistgħu jegħlbuhom.
Radju Minimu u Servejs Minimi
Is-servimenti huma tranżizzjoni gradwali f'raġġ. Użat fid-daħla / ħruġ tal-kurvi, servitù jista 'jagħmel anki raġġ minimu strett jopera b'mod aktar effettiv. Is-servimenti jistgħu jiġu miżjuda faċilment bl-użu ta 'track flessibbli jew sezzjonali.
Radji Minimi u Kurvi "S"
Il-kurvi "S" jew reverse jidhru aqwa meta jsiru b'mod korrett. Meta r-raġġi huma stretti madankollu, jistgħu joħolqu problemi. Iż-żieda tas- servitù u sezzjoni qasira tal-binarju tanġenzjali (dritta) bejn il-kurvi jistgħu jnaqqsu l-problemi operattivi.
Radju Minimu u Dehra
Sempliċement minħabba li ferrovija mudell tista ' tinnegozja raġġ minimu ma jfissirx li għandha. Il-biċċa l-kbira tal-kurvi ta 'tqassim huma diġà aktar stretti mill-prototip li jista' jimmaniġġja. Kurvi akbar jipprevjenu s-sinsla mhux realistika, jippermettu lokomotivi ta 'unitajiet multipli tal-akkoppjar mill-qrib u karozzi tal-passiġġieri, u ġeneralment huma inqas suxxettibbli għal żbilanċi.
Minbarra s-servitujiet, il - kurvaturi super-elevati jew bil-bank jgħinu wkoll biex il-kurva titqies aktar realistika. M'hemm xejn simili li jaraw mudelli twal tal-ferrovija dgħif ġo kurva super-elevata knis wiesgħa.
Fl-aħħarnett, ir-raġġ minimu għall-ferrovija tiegħek huwa f'idejk.