Il-ferroviji tal-Gauge għandhom ħafna x'joffru x'inhi l-parti tal-passatemp li tgawdi l-aktar. Imma għal dawk li huma ġodda għall-mudell railroading, id-diversi frammenti ta 'dan gauge jistgħu jkunu konfużi.
Waħda mill-ewwel affarijiet li tinduna dwar il-biċċa l-kbira tal-ferroviji tal-O Gauge hija li jimxu fuq il-binarju bi tliet binarji. Din is-sistema oriġinat kmieni fis-Seklu 20 bħala mezz biex telimina l-problemi ta 'short circuits b'lottijiet b'lura .
Dawn il-ferroviji joperaw bil-qawwa AC. Il-ferrovija ċentrali hija AC Hot u ż-żewġ binarji ta 'barra huma l-Art. Żewġ wajers jgħaqqdu l-mogħdija mat-transformer bħat-2 ferroviji tal-ferrovija (il-binarji ta 'barra huma konnessi minn bus tal-metall fuq is-sezzjonijiet tal-binarji nnifishom).
Tliet Binarji vs. Tnejn
Allura x'inhi d-differenza bejn 3-Rail O u 2-Rail? Ukoll, apparti mit-tielet ferrovija, illum mhux ħafna!
Bil-varjetà attwali ta 'prodotti, mill-binarji sal-ferroviji għal sistemi ta' kontroll, offruti mill-manifatturi prinċipali tal-O Gauge flimkien ma 'partijiet ta' konverżjoni disponibbli minn fabbrikanti oħra, m'hemm l-ebda raġuni li ma tistax ikollok xi prodott f'kwalunkwe forma. Għad hemm xi xejriet storiċi li għandhom it-tendenza li jikklassifikaw it-tqassim tal-ferrovija 2 vs. 3, iżda l-linji huma ħafna iktar ċari milli fil-passat.
Għal ħafna mis-Seklu 20, il-ferroviji 3-binarji kienu kkummerċjalizzati prinċipalment bħala ġugarelli u settijiet ta 'livell ta' dħul. Magħquda bil-faċilità tal-wajers li daħlet mat-tielet ferrovija, ħafna minn dawn is-settijiet tal-ferroviji kellhom kurvi estremament qawwija u ħafna drabi l-ferroviji nfushom tnaqqsu fi proporzjonijiet.
Din hija raġuni waħda nirreferu għaliha l-aktar komuni bħal O Gauge u mhux O Scale.
Mudelli li qed ifittxu aktar realiżmu ġew imfassla għal mudelli ta 'skala akbar u ovvjament, binarju b'żewġ binarji. Dan l-aspett tal-passatemp kien mimli b'kits tas-sengħa, kurvi wesgħin u bini tal-binarji u l-brix fuq l-idejn.
Sa l-aħħar tas-seklu, madankollu, 3-Ferroviji Ferrovjarji kienu qed isiru b'realtà akbar u proporzjonijiet fuq skala.
Ħafna drabi dawn huma deskritti bħala "skala" meta mqabbla ma 'mudelli "tradizzjonali". Bosta mudelli bdew il-bini ta 'taqsimiet 3-linji bil-kurvi ta' raġġ kbir u xenarju realistiku. Xi wħud jitolbu dan "hi-rail" jew "3-Rail Scale." Żewġ binarji bbenefikaw ukoll b'elezzjoni mtejba ta 'prodotti li, b'xi xogħol, jistgħu jitmexxew fuq taqsimiet b'żewġ binarji.
Konverżjoni għal 2-Ferrovija
Il-biċċa l-kbira tat-tagħmir tal-3-binarji jista 'jiġi kkonvertit għal ferroviji 2 b'mod relattivament faċli. Għall-karozzi tal-merkanzija, it-tagħmir tar-roti għandu jiġi mibdul ma 'dawk b'fus iżolat. Ħafna mill-2-railers jippreferu roti b'pannelli iżgħar ukoll. Ħafna mill-ferroviji b'żewġ ferroviji jużaw ukoll akkoppjamenti iżgħar.
Il-lokomotivi jeħtieġu ftit iktar xogħol. Mhux biss ir-roti għandhom ikunu iżolati imma għandu jsir sett ġdid ta 'kuntatti elettriċi u t-tielet pick tal-ferrovija tiġi eliminata. Ħafna lokomottivi għandhom kompromessi oħra, bħal bdoti tal-lokomotivi li jduru mat-trakkijiet, biex jakkomodaw kurvi stretti. Il-biċċa l-kbira ta 'dawk li jimmudikaw fuq żewġ binarji jikkoreġu dawn il-bidliet ukoll, iżda m'hemm l-ebda raġuni li żewġ kurvi ferrovjarji u stretti ma jistgħux imorru flimkien.
Is-sistemi ta 'kontroll, sew jekk ikunu kontroll konvenzjonali, DCC , jew waħda mis-sistemi ta' kontroll tal-kmand tal-manifatturi tal-ferroviji 3 kollha jaħdmu b'ferroviji b'żewġ ferroviji.
Peress li għad hemm ħafna iktar disponibbli għal 3-linji ferrovjarji minn 2, ftit hemm bżonn li l-mod ieħor jiġi mibdul - imma jista 'jsir.
Proto 48
Fil-każ li d-differenzi bejn it-3 u t-2 tal-ferrovija ma kinux biżżejjed għal O Gauge, hemm subsett wieħed ieħor li jistħoqqlu attenzjoni. Int tinduna li fl-iskali iżgħar, "gauge" u "scale" spiss jintużaw minflok xulxin mingħajr problema. F'termini aktar stretti, dan ma jistax isir ma 'O.
Għalkemm il-biċċa l-kbira tal-ferroviji tal-Gauge huma proporzjonali (skalati) sa 1:48, f'dawn il-proporzjonijiet id-distanza bejn il-linji (gauge) hija skala ta '5 piedi. Dan huwa kemmxejn usa 'mill- istandard Amerikan u dak Ewropew ta' 4 piedi 8.5 pulzieri.
Għalkemm id-distanza hija biss bejn wieħed u ieħor 1/16 ta 'pulzier, hemm dawk li jistinkaw biex jikkoreġu din id-diskrepanza. Jekk nagħmlu dan jeħtieġ roti ta 'kejl mill-ġdid u fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, il-mogħdija tal-idejn.