Lokomotivi Diesel ta 'Unità F ta' EMD

Bla dubju waħda mill-lokomotivi tad-diżil l-aktar popolari u rikonoxxibbli ta 'kull żmien, l-unità F ta' l-EMD stil miżżewweġ, u l-versatilità, l-enerġija u l-affidabbiltà. Meta wasal f'ħin meta l-lokomotivi tal-fwar ddeċidew li l-binarji u d-diżil kienu relegati għal rwoli ta 'appoġġ, il-F bidlu l-wiċċ tal-ferroviji fl-Amerika ta' Fuq għal dejjem.

Nibdew bl-ewwel FT fl-1939 u miexi 'l quddiem fl-aħħar FL9 fl-1960, is-serje F ta' lokomotivi żammet dehra simili ħafna. L-aktar parti notevoli ta 'kulħadd kienet il-profil tal-imnieħer "bull dog". Dan l-istess quddiem intuża fuq il-mudelli E aktar tard u akbar - E7 , E8 u E9 . Hija wiċċ li jibqa 'popolari ma' railfans u mudell railroaders illum kif kien fl-1940s.

Booster booster jew " unitajiet B " kienu disponibbli għall-biċċa l-kbira ta 'mudelli ta' unitajiet F. Linji tal-ferroviji differenti kienu mqabbdin magħhom b'modi differenti kif kienu mibnija apposta mfassla għal kull ferrovija.

Din il-flessibilità fil-poter, kif ukoll il-versatilità biex jittrattaw il-ferroviji tal-merkanzija jew tal-passiġġieri, flimkien mal-effiċjenza operattiva mekkanika tagħhom offrew potenzjal operattiv impressjonanti għall-ferroviji meta mqabbla mal-lokomotivi tal-fwar li dawn id-diesel jissostitwixxu.

Filwaqt li disinji tal-lokomotivi ġodda, l-aktar is-serje GP ta 'EMD, bdew jissostitwixxu l-unitajiet F sa l-1950, il-lokomotivi komplew jimirħu l-binarji sew fis-sebgħinijiet. Illum, għexieren għadhom ippreservati fil-mużewijiet u l-ferroviji turistiċi b'xi ftit li nżammu mill-ferroviji għall-użu tal-ferrovija eżekuttiva tagħhom stess.

Filwaqt li dawn kollha jistgħu jħarsu l-istess ewwel daqqa t'għajn, kull wieħed mill-mudelli F għandu l-post tiegħu fl-istorja. Kull wieħed mill-profili ta 'lokomotivi li ġejjin jinkludi storja aktar dettaljata, lista ta' ferroviji li xtraw l-ewwel il-magni u lista ta 'mudelli magħrufa li saru f'kull waħda mill-iskali prinċipali. (U għal xi wħud li hija lista twila ħafna!)

• 01 ta '06

  FT

  Il-lokomotiva li bdiet dan kollu, il-FT kienet qabel ix-xiri ta 'Electro Motive Corporation minn General Motors (meta EMC saret EMD). Is-sett ta' dimostranti ta 'ABBA marru għall-Istati Uniti u wera li mhux biss id-diesel jistgħu jagħmlu xogħol ta' lokomotiva tal-fwar, iwettaq ix-xogħol ta 'kważi kwalunkwe lokomottiva tal-fwar, fuq kwalunkwe vaguni. Kien aktar mill-bidu ta 'linja tal-lokomotiva, kien il-bidu ta' rivoluzzjoni.

• 02 ta '06

  F3

  Wara l-WWII, il-produzzjoni nbidlet għall-mudell F3. L- "F" oriġinarjament kien għal "Merkanzija" iżda b'titjib fil-magna kien ifisser "Erbatax" - bħal fl-1400 horsepower. Din il-klassifikazzjoni ma kinitx għal unità waħda, iżda sett AB paired, kull wieħed bil-magna tad-diesel tiegħu stess ta '700 horsepower.

• 03 ta '06

  F7

  Il-F7 kienet l-aħjar bejgħ tal-mudelli tal-unitajiet F. Horsepower żdied għal 1500 għal kull par ta 'lokomotivi. Minn Maine sa Kalifornja, il-F7 kienet il-wiċċ tal-ferroviji tal-merkanzija u tal-passiġġieri għal ġenerazzjoni.

• 04 ta '06

  F9

  Saż-żmien meta l-produzzjoni bdiet fl-F9 fl-1954, l-EMD kienet diġà introduċiet u rnexxiet b'suċċess mal-GP7 tagħhom. Still, il-qodma "vagun kopert" ingħata aġġornament ieħor - sa 1,750 horsepower / par - u mibjugħ lil ferroviji li għadhom fis-suq għall-enerġija ewlenija bi ftit stil.

• 05 ta '06

  FP7 / FP9

  Simili internament għall-F7 u F9, il-mudelli FP inkludew ġeneratur tal-istim għal servizz tal-passiġġieri. Filwaqt li dawn kienu għażliet ukoll fuq unitajiet F oħra, il-mudelli FP ukoll kellhom qafas kemmxejn itwal biex jakkomodaw it-tank tal-ilma għall-bojler mingħajr ma tiġi sagrifikata l-kapaċità tal-karburant. Il-mudelli FP kollha kienu unitajiet A. Jistgħu jkunu paired ma 'unitajiet B ta' kwalunkwe mudell madankollu.

  Għalkemm ikkummerċjalizzat għas-servizz tal-passiġġieri, il-lokomotivi FP kienu ugwalment kapaċi li jimmaniġġaw ferroviji tal-merkanzija.

• 06 ta '06

  FL9

  L-aħħar u l-aktar unika ta 'l-unitajiet F, il-FL9 kien adattat għal servizzi uniċi ta' l-ivvjaġġar ġewwa u barra mill-Grand Central Terminal. Kapaċi jaħdem bħala elettriku tad-diżil konvenzjonali jew jiġbor l-elettriku minn tielet ferrovija, il-lokomotivi jistgħu joperaw b'mod sigur 'il ġewwa u' l barra mill-mina twila lejn New York.

  Il-FL9 kellu disinn uniku ta '5 fusien u kien itwal mill-F tipiku. Huma mmarkaw it-tmiem tal-produzzjoni ta' unitajiet F fl-1960 u kienu fost l-aħħar f'servizz regolari fl-Istati Uniti, u żguraw posthom fl-istorja u l-preservazzjoni.