"Nista 'nuża mudelli ta' ferroviji minn ditti differenti jew għandi nibqgħu ma 'wieħed?" Hija kwistjoni komuni ħafna għal dawk li jibdew fil-passatemp. Fortunatament, bis-saħħa ta 'standards komuni użati mill-biċċa l-kbira tal-manifatturi r-risposta hija normalment, iva tista'. Iżda hemm xi privattivi proprjetarji hemmhekk li se jillimitaw il-kompatibilità.
Sistemi tal-Binarji
Kull ferrovija li tuża l-istess gauge għandha tkun tista 'tuża kwalunkwe binarju tal-manifattur f'dak il-gauge.
Meta joperaw treni minn kumpaniji differenti fuq l-istess binarju, il-gauge huwa aktar importanti mill-iskala. Pereżempju, il-ferroviji G Gauge huma mibnija f'diversi proporzjonijiet differenti, iżda kollha għandhom l-istess bażi bejn il-fusien.
Iżda filwaqt li kull ferrovija tal-qies standard G tista 'tivvjaġġa fuq kwalunkwe track gauge G, mhux il-binarji tal-qies standard G jistgħu jiġu mqabbda ma' xulxin. Dan huwa minħabba li d-distanza bejn il-linji biss hija l-istess bejniethom. Il-binarji tal-manifatturi għandhom il-forma tagħhom għall-binarji u l-metodu tagħhom li jingħaqdu flimkien mat-taqsimiet.
Din l-istess sitwazzjoni hija komuni ħafna fis-sistemi tal-binarji tal-O Gauge 3-rail ukoll. B'xi xogħol, dawn is-sistemi jistgħu jsiru interkambjabbli, iżda se jieħdu xi xogħol.
Fi skali iżgħar, l-affarijiet huma aktar standardizzati, bl-eċċezzjoni ta 'sistemi tal-binarji b'bażi integrata tat-triq. Fortunatament, filwaqt li s-sistemi tal-qfil fuq is-sodda tal-binarji huma normalment proprjetarji, il-metall li jgħaqqad clips fuq il-binarji nfushom mhumiex.
Tista 'faċilment tgħaqqad binarji standard u integrati tat-toroq ta' għamliet differenti fuq tqassim billi tuża dawk li jingħaqdu.
Eżempju tajjeb ieħor ta 'ferroviji ta' skali differenti li jużaw l-istess mogħdija jkun il-każ ta 'skala akbar bl-użu tal-mogħdija ta' skala iżgħar biex tirrappreżenta vaguni tal-kejl dejqa. Il- ferroviji On30 probabilment huma l-iktar eżempju komuni.
Dawn l-iskali ta 'l-iskala 1:48 (O scale) jimxu fuq track gauge HO, li jirrappreżenta wisa' tal-mogħdija ta '30 pulzier minflok in-normal 56.5 ".
Lokomotivi u Vetturi Ferrovjarji
Il-ferroviji minn diversi manifatturi huma interkambjabbli ħafna bejn il-marki. Fil-fatt, kull karozza fil-ferrovija tista 'ssir minn xi ħadd differenti. Hemm ftit affarijiet li trid tkun taf, madankollu.
Konnekters : Matul is-snin, ħafna tipi differenti ta 'akkoppjament ġew użati fuq ferroviji mudell. Filwaqt li l-affarijiet saru aktar standard fl-aħħar għexieren ta 'snin, għad hemm ħafna akkoppjamenti anzjani hemmhekk. L-aħbar it-tajba hija li fil-biċċa l-kbira tal-każijiet, tista 'taqleb għall-akkoppjamenti li tuża mingħajr ħafna diffikultajiet.
Kontroll tal-kmand : Is-sistemi ta 'kontroll tal-kmand saru dejjem aktar popolari mill-bidu tas-snin disgħin. Fl-iskali N, HO u S, DCC huwa l-istandard komuni bejn il-marki. Fi kważi kull każ fejn id-DCC jiġi installat fuq lokomotiva, dawn il-ferroviji se jimxu fuq arranġamenti kkontrollati DC ukoll. F'każijiet fejn il-lokomotivi jkollhom ukoll ħoss, it-tiġbid ta 'vultaġġ żejjed jista' jikkawża li dawn il-magni jaħdmu f'veloċitajiet differenti minn unitajiet mhux mgħammra fuq tqassim konvenzjonali.
F'O Gauge, is-sistemi ta 'kmand TMCC u LEGACY ta' Lionel u s-sistema DCS ta 'MTH huma kemm sistemi ta' kmand popolari iżda proprjetarji mfassla mill-kumpaniji rispettivi.
Lionel rilaxxat il-kodifikazzjoni tas-sistema TMCC tagħha kmieni, li tippermetti lil manifatturi oħra jużawha fil-lokomotivi tagħhom. MTH ma għamilx l-istess ma 'DCS. Għalhekk, il-kontrollur tad-DCS ta 'MTH jista' jorganizza ferroviji MTH u Lionel, iżda l-kontrollur ta 'Lionel ma jistax jopera lokomotiva ma' DCS. Atlas u xi ferroviji ta 'manifatturi oħra jużaw ukoll il-kontroll ta' Lionel TMCC. It-tnejn jistgħu jdoqqu lokomottiva bla kmand.
Lokomotivi ta 'kontroll mhux tal-kmand normalment jistgħu jiġu kkonvertiti biex jaħdmu b'DCC billi żżid decoder . Lokomotivi anzjani jistgħu jkunu ta 'sfida akbar minn dawk ġodda maħsuba għal installazzjoni ta' plug-in malajr. Kits ta 'konverżjoni TMCC huma wkoll disponibbli fil-gauge O, għalkemm DCC hija għażla għall-iskali akbar ukoll.
Provvisti tal-enerġija
Għall-parti l-kbira, is-setgħa hija l-enerġija. Ma jimpurtax liema marka ta 'transformer tagħżel għall-ferroviji tiegħek, imma hemm differenzi bejn ir-rekwiżiti tal-gauges differenti.
Meta tagħżel id-dritt tat-transformer , l-AC vs DC, il-vultaġġ u l-output tal-amperaġġ u jekk għandekx bżonn ta 'vultaġġ fiss jew varjabbli kollha għandhom jiġu kkunsidrati skont l-iskala tiegħek u jekk għandekx sistema ta' kontroll tal-kmand jew le.
Allura waqt li jkollok għażliet multipli għas-saħħa tal-ferroviji fl-iskala tiegħek, mhix idea tajba li tħallathom għal skali differenti. Pereżempju bl-użu ta 'provvista ta' enerġija mfassla għall-ferroviji tal-O Gauge 3-rail mhix idea tajba għal sett ta 'startjar HO.
Strutturi u Scenery
L-uniċi limiti fuq dak li tista 'taħlita meta niġu biex tlestew il-karatteristiċi tal-xenarju, fuq it-tqassim tiegħek, hija l-immaġinazzjoni tiegħek. Hawnhekk anke prodotti ta 'skala differenti spiss jistgħu jintużaw biex tinħoloq perspettiva sfurzata tad-distanza.