L-SD60M kienet parti mis- 60 serje ta 'suċċess ta' EMD u mill-ewwel diżil ta '"Tielet Ġenerazzjoni" ta' EMD bid-disinn il-ġdid tal-kabina tal-kumdità.
Storja ta 'prototip
Bennej: General Motors, Electro Motive Division (EMD)
Tip AAR: CC
Dati Mibnija: 1989-1993
Numru Mibni: 460
Horsepower: 3,800
Magna: 16-710G3A
Tul: 67 pied
Ħames snin wara l-introduzzjoni ta 'l- SD60 il- ġdid, l-EMD beda joffri disinn imtejjeb b'kabina ġdida. Dawn il- "kabini wiesgħa" ilhom jintużaw fil-Kanada mill-1973.
Il-kabini mhumiex verament aktar wiesgħa mill-kabina tradizzjonali, iżda l-wisa 'hija estiża fit-triq kollha lejn il-pjattaforma ta' quddiem mingħajr iż-żewġ passaġġi żgħar fuq kull naħa tal-kappa qasira tradizzjonali.
Magħruf bħala kabini tat-Tramuntana ta 'l-Amerika, is-sigurtà jew il-kumdità, dawn l-unitajiet offrew kumdità u sikurezza akbar ta' l-ekwipaġġ biż-żieda ta 'postijiet kbar ta' ħbit fl-imnieħer. Kemm l-EMD kif ukoll il-GE offrew l-ewwel disinji wiesgħa tagħhom tal-kabina għas-swieq tal-Istati Uniti fl-1988. L-ewwel lokomotivi tal-SD60M (id-deżinjazzjoni tal-EMD għall-kabina wiesgħa) kienu 25 unità kkonsenjati lill-Unjoni tal-Paċifiku s-sena ta 'wara. Sdax SD60s inbnew għal Canadian National minn GM f'Londra, Ontario. Minbarra l-kabina wiesgħa, dawn il-lokomotivi kienu wkoll mgħammra b'wisa 'sħiħa b'karbonju. Għalhekk kienu klassifikati SD60F. Internament, kienu identiċi għal SD60s oħra.
L-ewwel SD60M iddisinjat kien jinkludi kabina ta 'tliet tieqa b'nar li ma kienx għax-xejn. Fl-1991, id-disinn ġie mmodifikat biex jinkludi imnieħer għax-xejn u windskrin bi tnejn li żiedu l-viżibilità tal-ekwipaġġ u waqqgħu l-ispejjeż tal-manufattura.
Lokomotivi ta 'l-Unjoni tal-Paċifiku u tal-Burlington tat-Tramuntana miż-żewġ disinni.
Fl-1994, ġiet introdotta varjazzjoni ġdida fuq Conrail Nru 5544. Dan id-disinn tal-kabina "iżolat" kompla jtejjeb il-kabina billi naqqas il-ħoss u l-vibrazzjonijiet. Dawn jidħlu fil-produzzjoni bħala mudelli SD60I .
Oriġinarjament mibnija għal 4 ferroviji biss, illum il-biċċa l-kbira tal-lokomotivi xorta jistgħu jinstabu fis-servizz fit-toroq oriġinali tagħhom, jew għal sidien ġodda akkwistati permezz ta 'amalgamazzjonijiet.
-Istorja ta 'Protezzjoni kkumpilata mis -Serje SD60 ta' EMD; Steppingstone għas-Seklu 21 mill-Era Diesel, 1996.
Ferroviji Operattivi
- Burlington tat-Tramuntana - 100
- BNSF - (minn BN, 1995)
- Il-Paċifiku Kanadiż - (minn Soo, 1989)
- Conrail - 74
- CSX - (minn CR, 1998)
- Norfolk tan-Nofsinhar - (minn CR, 1998)
- Soo Line - 5 (għall-Kanada tal-Paċifiku)
- Unjoni Paċifiku - 281
Mudelli
L-SD60M ġiet riprodotta f'diversi skali. Użati fuq ferroviji kollha madwar il-kontinent, dawn il-lokomotivi huma tajbin tajjeb fi kważi kull tqassim stabbilit fl-1989 jew wara. Minbarra li qed jiġu offruti f'diversi skali popolari, verżjonijiet tal-kabina xierqa ta 'żewġ u tliet bibien huma wkoll offruti minn bosta manifatturi.
Il-lokomotivi wrew li huma oerhört versatili u jistgħu jintużaw fuq kważi kull tip ta 'ferrovija tal-merkanzija. Bis-saħħa ta 'ftehimiet moderni ta' ġbir u ta 'ġenerazzjoni ta' poter, mhux rari li ssib dawn il-lokomotivi off-line li jaqilgħu l-istess żżomm għal ieħor ferroviji wkoll.
Skala N: Atlas
HO Scale: Athearn (Genesis), Life-Like (Proto-2000), Prodotti ta 'Qawwa Ferrovjarja (qoxra u qafas biss - barra mill-produzzjoni)
Skala S: mudelli Amerikani
Skala O: MTH